Naukowcy z Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej opracowali nowatorską technologię łączenia blach kompozytowych MPMS (Metal-Polymer-Metal sandwich) / MPC (Metal-Polymer Composites).
Ośrodek Enterprise Europe Network pragnie zaprosić międzynarodowe grono producentów, dystrybutorów i specjalistów z sektora produkcji narzędziowej i przetwórstwa tworzyw sztucznych oraz wszystkich sektorów powiązanego przemysłu na Hybrydowe Spotkania Brokerskie organizowane przez ośrodek Sieci Enterprise Europe Network przy Toruńskiej Agencji Rozwoju Regionalnego.
Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu to inicjatywa Komisji Europejskiej z 2002 roku.
Kolejny instytut technologiczny wybrał SECO/WARWICK na dostawcę pieca próżniowego. Vector® z wysokociśnieniowym hartowaniem gazowym oraz opcją nawęglania, węgloazotowania i azotowania niskociśnieniowego posłuży do opracowywania hybrydowych technologii niskociśnieniowego nawęglania i azotowania stali oraz rozwoju polskiej myśli technicznej.
Dzięki regulacjom Unii Europejskiej samochody elektryczne w br. osiągną 15% udział w rynku.
Lubimy podróżować własnymi środkami transportu i często wybieramy w tym celu samochody osobowe, terenowe lub kampery. Dzięki temu możemy łatwo przemieścić się w odosobnione miejsca, z dala od cywilizacji. Taka wyprawa może wymagać zamontowania bagażu na zewnątrz pojazdu i tu pojawia się pytanie: „jak stabilnie i w prosty sposób przymocować dany element i jednocześnie zabezpieczyć go przed kradzieżą?”
W dzisiejszym dynamicznym świecie przemysłowym, producenci detali samochodowych muszą działać na najwyższym poziomie efektywności i precyzji. W tym kontekście, prasy mechaniczne stanowią kluczowe narzędzie, wpływając zarówno na jakość, jak i tempo produkcji. Przyjrzyjmy się bliżej technologii oraz aspektom, które sprawiają, że prasy mechaniczne są niezastąpionym elementem w produkcji detali samochodowych.
Dla zakładów przemysłu lotniczego borykających się z problemami z wykonywaniem otworów i frezowaniem pakietów materiałów hybrydowych idealnym rozwiązaniem są nowe narzędzia Seco Tools: JC899 do wykańczania i JC898 do obróbki zgrubnej. Narzędzie wykańczające JC899 ma opatentowaną geometrię typu „dwa w jednym”, która eliminuje problemy z rozwarstwianiem i wyciąganiem włókien przy obróbce stosów materiałów takich jak polimer wzmacniany włóknem węglowym (CFRP) połączony z tytanem/aluminium.
Frezowanie to jedna z najpopularniejszych metod obróbki skrawaniem metali. Pozwala ona uzyskać złożone kształty i powierzchnie, gwarantując wysoką wydajność produkcji. Jakość efektów frezowania zależy od szeregu czynników, takich jak między innymi rodzaj materiału i frezu, parametry obróbki czy umiejętności operatora maszyny.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa (4/2021)
Oerlikon Balzers, światowy lider w zakresie cienkich warstw zdobył nagrodę w kategorii „Transmission Solutions” ze swoim konceptem “Smart Coatings”. Dział układów napędowych firmy Magna, wiodący dostawca branży samochodowej z grupy Tier1, po raz piąty zaprosił firmy do konkursu, który polegał na przedstawieniu rozwiązań dla napędów jutra. Oerlikon Balzers zdobył pierwsze miejsce prezentując pomysł, aby użyć cienkich powłok jako czujników do monitorowania podzespołów samochodowych w czasie rzeczywistym. Rozwiązanie to podkreśla siłę innowacyjności technologii Oerlikon.
Co się wydarzy, gdy jeden z najbardziej uznanych producentów aluminium spotka wiodącego w Polsce producenta rozwiązań montażowych do układów fotowoltaicznych? To perspektywa na współpracę z naprawdę dobrą energią – i to dosłownie. Obie marki łączą siły, by rozszerzyć ofertę dedykowaną branży motoryzacyjnej i wprowadzić na rynek innowacyjne carporty, ładujące auta elektryczne promieniami słońca!
Jesteś właścicielem firmy transportowej? Regularnie kupujesz części zamienne do swoich ciężarówek i naczep.
Rok 2022 dla chińskiego oddziału SECO/WARWICK był przełomowy. Spółka rozpoczęła produkcję pieców próżniowych i zrealizowała aż 40 projektów!
Stałe zapotrzebowanie na samochody, samoloty i wszelkiego rodzaju maszyny przemysłowe sprawia, że globalny rynek elementów złącznych (według Research and Markets) do końca 2025 roku zarobi spektakularną kwotę 134,20 bilionów dolarów! Spory kawałek tego finansowego tortu przypadnie Polsce – obecnie piątej gospodarce w Europie, produkującej kołki, nity, wkręty czy śruby.