Śruby kulowe NSK z chłodzonymi nakrętkami wyznaczają nowe standardy w zakresie precyzyjnej pracy obrabiarek z mechanicznymi elementami napędowymi. Potwierdzają to nie tylko własne badania NSK, ale także testy maszyn przeprowadzone przez CHIRON Group, znanego producenta centrów obróbczych. Śruby kulowe NSK przyczyniają się do wyjątkowej jakości wykończenia powierzchni części frezowanych, które są wytwarzane z wykorzystaniem centrów obróbczych CNC CHIRON Group.
Nie da się ukryć, że od lat jesteśmy świadkami największego skoku cywilizacyjnego w dziejach ludzkości. Nie można jednak pominąć faktu, że zachłyśnięci możliwościami stwarzanymi przez nowatorskie rozwiązania niemal całkowicie straciliśmy z oczu coś, co powinno było przykuwać uwagę każdego bez wyjątku mieszkańca Ziemi: dobrostan planety. Na szczęście od pewnego czasu wdrażanie nowych technologii nie może obejść się bez pytania o ich wpływ na środowisko naturalne oraz maksymalizacji starań, by owe niekorzystne zjawisko zredukować, jeśli nie wręcz zniwelować. Nie inaczej jest w szeroko pojętej branży motoryzacyjnej, stąd coraz częściej i bardziej powszechnie obserwowane stosowanie w niej wielorakiego rodzaju rozwiązań aluminiowych.
Wieloletni partner biznesowy Retech podpisał kontrakt na kolejny system Indukcyjnego Topienia Próżniowego (VIM). Urządzenie będzie pracować na terenie Stanów Zjednoczonych.
Kto z nas nie marzy o tym, aby chociaż raz na jakiś czas uciec od otaczającego nas zgiełku i zaszyć się w zacisznym miejscu? Pytanie jest oczywiście retoryczne, ponieważ aktualne tempo życia jest tak wysokie, że praktycznie każdy pragnie wygospodarować chwilę dla siebie i swoich najbliższych. Jednym z najlepszych miejsc na „doładowanie baterii” jest obcowanie z przyrodą, które może mieć wiele form, począwszy od zwykłego wypadu do lasu/parku, poprzez biwakowanie, wędkowanie, a na tygodniu off-road kończąc.
Turecki producent narzędzi i części dla hut stali, żelaza oraz walcowni – Yalman Knives – zamówił od SECO/WARWICK piec próżniowy Vector® do procesów hartowania i odpuszczania stali narzędziowej. Urządzenie zostało dostarczone.
Precyzyjna produkcja to jeden z największych osiągnięć ostatnich czasów.
Zespół serwisowy SECO/WARWICK usprawnia konstrukcję pieca do topienia w próżni w technologii VIM.
Piec próżniowy Vector® SECO/WARWICK zakupił ZDT Glimag, podmiot świadczący usługi w zakresie obróbki cieplnej w próżni, badań laboratoryjnych oraz produkcji części do maszyn górniczych.
Niezwykle istotnymi elementami wielu różnych konstrukcji są łożyska. Te niewielkie części są bardzo często kluczowe dla poprawnego działania. Bardzo popularnym wyborem są łożyska kulkowe wahliwe, które zapewniają wiele możliwości dzięki specyficznemu wykonaniu i wielu korzystnym cechom.
Metalowe części używane są w wielu gałęziach przemysłu. Niestety na ten materiał oddziaływują procesy biochemiczne, które prowadzą do jego stopniowej degradacji. Chociaż korozja jest nieuchronna, można ją spowolnić stosując różnorodne metody. Jedną z najnowocześniejszych jest folia VCI.
Firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty innowacyjne uchwyty M.2000-SWM wyposażone w trójkolorowe podświetlenie części chwytnej oraz monostabilny przełącznik.
SECO/WARWICK dostarczy pionowy piec próżniowy do lidera zapewniającego pełny serwis silnikom odrzutowym.
Taśmy transportujące to podstawowe części eksploatacyjne we wszelkich przenośnikach do transportu wewnętrznego oraz zewnętrznego. Służą do przenoszenia różnych materiałów i produktów, odgrywają więc kluczową rolę w przemyśle – zarówno lekkim, jak i ciężkim.
Targi Technologii Antykorozyjnych oraz Ochrony Powierzchni EXPO-SURFACE od lat umacniają swoją pozycję jednego z najważniejszych wydarzeń poświęconych przemysłowi związanemu z ochroną powierzchni w naszej części Europy. W 2024 roku wystawa odbędzie się już po raz piętnasty.
Działający od połowy ubiegłego wieku zakład produkujący wysoce zaawansowane elementy złączne dla największym producentów branży lotniczej zamówił od SECO/WARWICK piec próżniowych Vector®. Urządzenie zostanie dostarczone w standardowej konfiguracji i spełni wysokie wymagania stawiane przez światowy przemysł lotniczy.