Działający od połowy ubiegłego wieku zakład produkujący wysoce zaawansowane elementy złączne dla największym producentów branży lotniczej zamówił od SECO/WARWICK piec próżniowych Vector®. Urządzenie zostanie dostarczone w standardowej konfiguracji i spełni wysokie wymagania stawiane przez światowy przemysł lotniczy.
Duża precyzja pozwala osiągnąć wąski przedział tolerancji podczas jednej operacji i znacznie obniża koszt wykonywania otworów w zastosowaniach lotniczych
Kondycja polskiego przemysłu pozytywnie zaskakuje ekonomistów. To sektor wyjątkowo odporny na kryzys związany z obecną sytuacją na świecie. Nastroje branży przemysłowej widać także w przygotowaniach do targów ITM INDUSTRY EUROPE. Kilkuset wystawców już potwierdziło swoją obecność. Wydarzenie będzie okazją do nawiązania bezpośrednich relacji z liderami rynku.
Przepisy unijne względem norm emisji spalin stają się coraz ostrzejsze. Od 2025 roku obowiązywać zaczną nowe regulacje, które dotyczyć będą średnich obiektów energetycznego spalania. Mowa o tzw. dyrektywie MCP (ang. “Medium Combustion Plants”), którą potocznie nazywamy Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015.2193 z listopada 2015 roku.
W związku z dynamicznym rozwojem rynku, TEI – jeden z największych tureckich producentów silników lotniczych – zakupił od SECO/WARWICK dwukomorowy piec CaseMaster Evolution® z unikatowym systemem pomiaru temperatury we wsadzie.
Aby osiągnąć optymalną efektywność i najwyższą jakość pracy, kluczowe jest posiadanie odpowiednich narzędzi i specjalnie przystosowanego miejsca do wykonywania zadań. Jeśli chodzi o sektor elektryczny oraz dziedziny związane z automatyką przemysłową, stoły oraz stelaże monterskie od Radiolex stanowią atrakcyjne rozwiązanie.
SECO/WARWICK, niekwestionowany lider technologii CAB, dostarczy – międzynarodowemu potentatowi z branży motoryzacyjnej – najczęściej wybieraną przez sektor automotive, linię EV/CAB.
Dzisiejsza branża stalowa to sektor pełen wyzwań. Producenci stalowi muszą radzić sobie z problemami takimi jak zmienne ceny surowców, presja na zwiększanie efektywności, rosnące wymagania zrównoważonego rozwoju i oczekiwania klientów. W tych trudnych warunkach, nowoczesne i sprawdzone systemy zarządzania zasobami przedsiębiorstwa (ERP, Enterprise Resource Planning) dla produkcji, takie jak abas ERP, stają się niezastąpione.
Jeden z największych światowych producentów silników odrzutowych zdecydował się na modernizację pieca odlewniczego, który 20 lat temu został wyprodukowany i dostarczony przez Retech – spółkę należącą do Grupy SECO/WARWICK.
Oerlikon Balzers, wiodąca marka rozwiązań powierzchniowych Oerlikon, podpisał dziesięcioletni kontrakt z ITP Aero na zastosowanie nowej, zaawansowanej powłoki odpornej na zużycie w wysokich temperaturach. BALORA TECH PRO stosowana będzie na komponentach silnika turbowentylatorowego Pratt & Whitney Canada PW800, który napędza nowe odrzutowce biznesowe Gulfstream G500/G600 i Dassault Falcon 6X.
Wirusy takie jak SARS-CoV-2 mogą przetrwać przez długi czas na tworzywach sztucznych, które są szczególnie szeroko stosowane w samolotach.
SECO/VACUUM, marka należąca do Grupy SECO/WARWICK, sprzedała piec próżniowy do lutowania aluminium (VAB), międzynarodowemu dostawcy komponentów lotniczych.
Obróbka metalu to powszechnie stosowana w przemyśle metoda formowania elementów metalowych służących do produkcji maszyn i urządzeń. Zautomatyzowanie obróbki metali pozwala obniżyć koszty, zwiększyć dokładność i konkurencyjność.
Hermetyczny dotychczas sektor kosmiczny otwiera się na nowe inicjatywy i działalność komercyjną. Tym samym rośnie zaangażowanie mniejszych firm, które coraz śmielej dołączają do trwającego wyścigu technologicznego. Jak skorzystać mogą na tym polscy dostawcy? Co zrobić, aby dołączyć do grona kontrahentów space 4.0? Jakie warunki należy spełnić? Na te i inne pytania odpowiedzą eksperci już 12 stycznia 2022 podczas kolejnego odcinka ITM_talks.
Transport lotniczy to bardzo dynamicznie rozwijający się sektor. Jak podaje Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) „liczba pasażerów przewiezionych w ruchu regularnym w 2016 roku wyniosła 3,7 mld – o 6% więcej w stosunku do roku ubiegłego”.