Azjatycki potentat matryc do walcowania gwintów wybrał SECO/WARWICK na dostawcę pieca próżniowego. Zamówiony piec Vector® będzie służył do procesów obróbki cieplnej w próżni: hartowania i odpuszczania matryc elementów złącznych.
Zarząd Koelner Polska Sp. z o.o. informuje, że zgodnie z założeniami strategii Grupy RAWLPLUG do której należymy, w dniu 17 września 2020 podjął decyzję o zamiarze przeprowadzenia procedury połączenia spółki Koelner Polska Sp. z o.o. z RAWLPLUG SA.
Styl industrialny, odzwierciedlający surowość i nieoczywiste połączenia materiałów, od lat cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem. Wśród licznych elementów definiujących ten styl, zegary industrialne odgrywają wyjątkową rolę, łącząc funkcjonalność z artystycznym designem.
Śruby to jeden z tych produktów, który nie może zawieść ani klienta, który zajmuje się ich wykorzystaniem podczas konstruowania urządzenia czy instalacji, ani tego, kto będzie je potem wykorzystywał. Czasem wystarczy bowiem jedno małe ich poluzowanie, aby nastąpiła awaria całego systemu - a to na pewno nie sprzyja ani wydajności, ani szybkości pracy. Jakie śruby należy zatem wybrać do najbardziej wymagających połączeń, takich jak połączenia sprężane?
Pragniemy poinformować, że z dniem 18.05.2022 r. doszło do połączenia spółek, w ramach którego Alucrom Sp. z o.o. przejęła w całości Alucrom Kielce Sp. z o.o., skutkiem czego Alucrom Sp. z o.o. stała się następcą prawnym i podmiotem wszystkich dotychczasowych praw i obowiązków Alucrom Kielce Sp. z o.o.
Prezentujemy najnowsze wydanie znanej książki z zakresu podstaw konstrukcji maszyn – jednego z najpowszechniejszych przedmiotów technicznych, wykładanych na uczelniach wyższych.
B.E. Paton - Współczesne badania i opracowania IES im. E. O. Patona w dziedzinie spawalnictwa oraz technologii pokrewnych
Mocowanie i spawanie to najpopularniejsze metody łączenia elementów w budownictwie. Która z tych metod jest skuteczniejsza?
Firma Seco poszerza asortyment produktów Turbo o nowe frezy śrubowe. Nowe frezy charakteryzują się zwiększoną elastycznością obróbki, stabilnością (spokojna praca) i produktywnością podczas skrawania: na przykład podczas frezowania kątowego podzespołów wykorzystywanych w przemyśle lotniczym.
Poprzez dodanie nowej wielkości płytek do swojej popularnej linii frezów do frezowania śrubowego i kątowego T4-12 firma Seco umożliwia producentom części osiąganie większych głębokości skrawania oraz uzyskiwanie wyższych prędkości usuwania materiału podczas obróbki zgrubnej i półwykańczającej stali, żeliwa i innych materiałów elementu obrabianego.
Śruby kulowe można wykonać w technologii walcowania, wiórkowania (stosunkowo najrzadziej) lub szlifowania. W każdym przypadku zmienia się nieco charakterystyka pracy, wytrzymałość połączenia czy płynność działania, jednak ogólne cechy użytkowe są wspólne dla wszystkich śrub kulowych.
Częstym problemem występującym na liniach produkcyjnych, wykorzystujących przenośniki i transportery, jest szybkie i sprawne ich przezbrajanie – zmiana położenia elementów oraz dokręcenie ich z odpowiednim momentem tak, by samoistnie nie zmieniały położenia. Jeden z naszych klientów zgłosił się do nas z problemem dokręcania elementów mocujących bloki rozdzielające na jednej ze swoich linii transportujących. Przedstawiamy case study z wypracowanego rozwiązania.
Elementy stalowe znajdują szerokie zastosowanie w wielu branżach przemysłu. Najszerzej wykorzystuje się je w budownictwie i infrastrukturze. Ze stali buduje się m.in. hale fabryczne, magazyny, zakłady przemysłowe, ale i również mosty czy wiadukty. Aby połączyć ze sobą poszczególne elementy i konstrukcje stalowe poddaje się je różnym procesom technologicznym, wśród których najpopularniejsze jest spawanie.
Firma Elesa+Ganter rozszerzyła ofertę dźwigni nastawnych o dwa modele dedykowane do bardzo wymagających warunków pracy. Nowe dźwignie noszą oznaczenie GN 212.3 i GN 212.5. i charakteryzują się szczelną, mocną, bardzo wytrzymałą konstrukcją, która chroni mechanizm zasprzęglający przed zanieczyszczeniami z zewnątrz.
Naukowcy z Wydziału Mechanicznego Politechniki Wrocławskiej opracowali nowatorską technologię łączenia blach kompozytowych MPMS (Metal-Polymer-Metal sandwich) / MPC (Metal-Polymer Composites).