metale

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

NOWOŚĆ! Gwintowane trzpienie transportowe GN 1133 i GN 1135

Firma ELESA + GANTER dodała do swojej oferty trzpienie transportowe z gwintem z serii GN 1133 oraz GN 1135 (rys. 1). Te innowacyjne produkty są przeznaczone do operacji takich jak podnoszenie, zabezpieczanie oraz przenoszenie ciężkich części maszyn, urządzeń lub narzędzi. Oferują one skuteczniejszą i bardziej użyteczną opcję w porównaniu do tradycyjnych śrub oczkowych, typowych zawiesi, czy pierścieni przeznaczonych do przyspawania.

Firma ELESA + GANTER dodała do swojej oferty trzpienie transportowe z gwintem z serii GN 1133 oraz GN 1135 (rys. 1). Te innowacyjne produkty są przeznaczone do operacji takich jak podnoszenie, zabezpieczanie oraz przenoszenie ciężkich części maszyn, urządzeń lub narzędzi. Oferują one skuteczniejszą i bardziej użyteczną opcję w porównaniu do tradycyjnych śrub oczkowych, typowych zawiesi, czy pierścieni przeznaczonych do przyspawania.

„Na bieżąco przyglądamy się potrzebom naszych Klientów i stale dostosowujemy ofertę, by sprostać zmieniającym się wymaganiom. Nowe trzpienie transportowe są tego przykładem, a ich funkcjonalność pozwala na łatwiejsze zrealizowanie zadań związanych z przenoszeniem ciężkich elementów.” – powiedział Filip Granowski, Dyrektor Zarządzający Elesa+Ganter Polska.

NOWOŚĆ! Gwintowane trzpienie transportowe GN 1133 i GN 1135

Nowe gwintowane trzpienie transportowe serii GN 1133 i GN 1135 działają podobnie do oferowanych już wcześniej trzpieni do podnoszenia serii GN 1130.

Rys. 1. Gwintowane trzpienie transportowe – seria GN 1130, GN 1133 i GN 1135

Rys. 1. Gwintowane trzpienie transportowe – seria GN 1130, GN 1133 i GN 1135

Zamiast kulek, nowe trzpienie blokują się czterema sprężynowymi elementami gwintowanymi. Naciśnięcie pomarańczowego aluminiowego przycisku powoduje cofnięcie się elementów gwintowanych do sworznia, dzięki czemu można go włożyć w gwintowany otwór. Po zwolnieniu przycisku elementy wchodzą w gwint.

Rys. 2. Przykładowe zastosowanie gwintowanego trzpienia transportowego GN 1135

Rys. 2. Przykładowe zastosowanie gwintowanego trzpienia transportowego GN 1135

Trzpienie można równie łatwo wyjąć, po prostu naciskając przycisk. Nowe serie trzpieni dzięki swojej konstrukcji mogą przenosić znacznie wyższe osiowe obciążenia niż trzpienie transportowe z kulkami.

W celu prawidłowego zamocowania trzpienia gwintowanego należy przygotować gwintowane otwory montażowe. W tym celu muszą być spełnione poniższe założenia (rys. 2):

  • Miejsce mocowania należy zaprojektować w taki sposób, aby przenoszone obciążenie było absorbowane przez materiał bazowy bez deformacji.
  • Gwintowane trzpienie transportowe należy całkowicie wkręcić do zgodnego gwintu, który ma odpowiednią głębokość.
  • Otwory montażowe należy wywiercić na tyle głęboko, aby powierzchnie styku mogły się zetknąć.
Rys. 2. Montaż gwintowanych trzpieni transportowych – serii GN 1133 i GN 1135

Rys. 2. Montaż gwintowanych trzpieni transportowych – serii GN 1133 i GN 1135

Gwintowane trzpienie transportowe GN 1133 oraz GN 1135 zostały wykonane w dwóch wersjach materiałowych:

  • Wersja ST posiada pętlę oraz sworzeń obrotowy wykonany ze stali ulepszanej cieplnie, fosforanowanej manganowo.
  • Wersja NI posiada sworzeń obrotowy z hartowanej stali nierdzewnej AISI 630 oraz pętlę nierdzewną AISI 316Ti.
  • Elementy gwintowane w wersji ST oraz NI są wykonywane z hartowanej stali nierdzewnej AISI 630.

Konstrukcyjnie gwintowane trzpienie transportowe GN 1133 oraz GN 1135 różnią się między sobą. Seria GN 1135 (Rys. 3) jest dodatkowo wyposażona w łożysko, co daje możliwość obrotu ucha o 360 stopni. Dzięki temu gwintowany trzpień transportowy nie ulega wykręceniu z gniazda, a pętla dopasuje się do kierunku zaczepienia ładunku.

Rys. 3. Gwintowane trzpienie transportowe – seria GN 1135

Rys. 3. Gwintowane trzpienie transportowe – seria GN 1135

Gwintowane trzpienie transportowe serii GN 1133 (rys. 4) i GN 1135 posiadają pętlę, którą można odchylić w zakresie 180°. Pętla posiada poprzeczkę zabezpieczającą, która uniemożliwia niezamierzone lub przypadkowe wciśnięcie przycisku zwalniającego. Nowość jest dostępna w pięciu rozmiarach gwintu od M8 do M20, każdy gwint w jednej długości od 12 do 22 mm.

Rys. 4. Gwintowane trzpienie transportowe – seria GN 1133

Rys. 4. Gwintowane trzpienie transportowe – seria GN 1133

Pętla (szekla) gwintowanych trzpieni transportowych jest przystosowana do mocowania typowego sprzętu do podnoszenia, takiego jak łańcuchy czy zawiesia. Innowacyjne rozwiązanie pozwala w znaczący sposób zaoszczędzić czas i pieniądze. Użytkownik może wyeliminować czasochłonny proces wkręcania i wykręcania stosowany przy prostych elementach do podnoszenia, takich jak np. śruby z uchem. Dodatkowo gwintowane trzpienie wpinane są jedynie na czas transportu, dzięki czemu możemy znacznie zredukować ilość używanych tego typu elementów. Przykładem zastosowań gwintowanych trzpieni transportowych może być transport:

  • form wtryskowych,
  • ciężkich części maszyn przeznaczonych do dalszej obróbki,
  • oprzyrządowania i narzędzi wykorzystywanych w procesie produkcyjnym.

W przypadku dodatkowych pytań zachęcamy do kontaktu z Działem Technicznym Elesa+Ganter, który służy pomocą w optymalnym rozwiązaniu każdego problemu natury technicznej.


Link do stron katalogowej znajduje się poniżej:

Artykuł został dodany przez firmę

Elesa+Ganter Polska Sp. z o.o.

ELESA+GANTER jest spółką joint-venture, stworzoną przez dwóch liderów w branży standardowych elementów maszyn wytwarzanych z tworzyw oraz metali - Elesa S.p.A (Monza, Mediolan, Włochy) oraz Otto Ganter GmbH & Co. KG (Furtwangen, Niemcy).

Zapoznaj się z ofertą firmy


Inne publikacje firmy


Podobne artykuły


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.