metale

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Grupa KAMAX - kontrakt z niemieckimi i słowackimi kolejami

Grupa KAMAX – europejski lider rynku zderzaków i amortyzatorów dla pojazdów szynowych – podpisała kontrakt na dostawę zderzaków wykonanych w technologii elastomerowej dla kolei słowackich oraz operatora niemieckiego. Wartość kontraktu wynosi

Informacja prasowa Warszawa, 17 lipca 2007

 

Pozyskanie kontrahentów na rynku zachodnim stało się możliwe dzięki połączeniu wiedzy i potencjału firm KAMAX i Keystone Bahntechnik. Już od ponad roku pracują one w ramach Grupy nad produktami skierowanymi na rynek europejski, łączącymi technologie obydwu firm. Spółki otrzymały już stosowne certyfikaty zezwalające na eksploatację wspólnych wyrobów zarówno w Polsce, jak i w Niemczech oraz innych krajach europejskich.

„Bardzo cieszy nas fakt pozyskania tego kontraktu, gdyż po raz pierwszy dostarczymy zderzaki wykonane w technologii elastomerowej na rynek zachodni. Jesteśmy przekonani, że nasi kontrahenci docenią jakość ich wykonania oraz zaawansowanie technologiczne, co umożliwi nam wprowadzenie na stałe naszych produktów na rynki krajów Europy Zachodniej” – powiedział Marcin Kowalczyk, prezes zarządu KAMAX.


Zachodni rynek kolei był przez wiele lat zamknięty dla polskich eksporterów. Główną barierą wejścia była specyfika branży, a także preferowanie lokalnych dostawców. Przemysł kolejowy bardzo ostrożnie podchodzi do innowacyjnych technologii. Utworzenie Grupy i zakup przez KAMAX niemieckiej firmy Keystone Bahntechnik - sprawiło, że rynek zachodni zaczął otwierać się na produkty wprowadzane przez Grupę, docenił ich wysoką jakość, potwierdzoną certyfikatami i pozytywnymi wynikami badań eksploatacyjnych.

Informacje o firmie:

Kamax wraz ze spółkami zależnymi w Niemczech i Czechach jest europejskim liderem na rynku zderzaków i amortyzatorów dla wszystkich typów pojazdów szynowych. Grupa wypracowała własne, unikatowe, opatentowane na świecie rozwiązania w zakresie technologii pochłaniania energii zderzeń.


Produkty Grupy wytwarzane są w czterech lokalizacjach: Polsce, Niemczech, Rosji oraz Chinach. Grupa posiada wiodące udziały w najważniejszych rynkach Europy: w Niemczech, Polsce, Rosji oraz Ukrainie. Na polskim rynku Grupa posiada około 90% udziałów, natomiast w Rosji i na Ukrainie około 40% w sektorze wagonów towarowych i 90% w sektorze lokomotyw. Na rynku europejskim wagonów kolejowych Grupa posiada około 60% udziałów.


W wyniku połączenia innowacyjnych technologii stosowanych przez dwóch największych producentów Grupy produkty wprowadzane obecnie na rynek, wyznaczają nowe standardy jakości. Jako jedyny dostawca na rynku, Grupa oferuje także kompleksową obsługę zderzaków przejmując pełną odpowiedzialność za ich serwisowanie i logistykę.


Grupa zatrudnia łącznie 550 pracowników w Polsce, Niemczech, Czechach, Rosji i Chinach.