Technologia Decoral umożliwia pokrycie powierzchni profili aluminiowych dowolnymi wzorami takimi jak struktura drewna, struktura kamienia oraz innymi wzorami w oparciu o potrzeby i pomysły poszczególnych klientów.
Drut ocynkowany (Z350) • spełnia normę PN-EN 62561-2:2012 Elementy urządzenia piorunochronnego (LPSC) – część 2: Wymagania dotyczące przewodów i uziomów jedynie dla średnicy 8 i 10mm • grubość cynku Zn 350 gm2 tj. 50 µm • materiał wsadowy walcó...
Maszyny do łączenia blach na zimno przy pomocy klinczowania (przetłaczania) zwane również niciarkami..
Wały przegubowe z łożyskowaniem igiełkowym GN 808.3 umożliwiają nie tylko przeniesienie napędu między niewspółosiowymi wałami, ale również kompensację odległości między nimi.
Wały przegubowe z łożyskowaniem ślizgowym GN 808.2 umożliwiają nie tylko przeniesienie napędu między niewspółosiowymi wałami, ale również kompensację odległości między nimi
Belzona 1391T to dwuskładnikowa powłoka epoksydowa z wypełniającymi składnikami ceramicznymi zapewniająca odporność na erozję i korozję wyposażenia eksploatowanego w wysokiej temperaturze oraz zanurzeniu w temperaturze do 120°C (248°F).
Materiał powłokowy podawany jest w postaci drutu. Podawany on jest w sposób ciągły i topiony w wyniku spalania mieszanki acetylenowo-tlenowej przy pomocy pistoletu FWS – 20. Następnie jest rozpylany przy pomocy sprężonego powietrza na regenerowaną powierzchnię. Przed natryskiwaniem cieplnym wymagana jest obróbka strumieniowo – cierna (piaskowanie).
Dwuskładnikowy kompozyt do napraw zawierający żywicę epoksydową bez rozpuszczalników ze wzmocnieniem ze stopu stalowo-silikonowego.
Chromowanie tworzyw typu ABS, ABS/PC, pokrycia trójwarstwowe Ni-Cu-NI-Cr, różne odcienie kolorów: błyszczący, satynowy, perła satynowa (3Q7, silver shadow).
Przeciwkorozyjna powłoka kompozytowa, odporna mechanicznie, higieniczna oraz posiadająca wysoki współczynnik odbicia promieniowania słonecznego (albedo).
Zestaw firmy Belzona do formowania powierzchni przylgowych kołnierzy to unikatowy zestaw opracowany w ramach technologii formowanie powierzchni przylgowych kołnierzy umożliwiającej zapobieganie częstym problemom ze stykającymi się powierzchniami połączeń kołnierzowych, takim jak odkształcenia, korozja i erozja.