Przy przecinarkach automatycznych CFNC praca jest w pełni zautomatyzowana.
Oferujemy stacjonarne wytwornice pary suchej (9 – 90 kW), które służą do czyszczenia, odtłuszczania i dezynfekcji systemów lub części podczas procesu produkcyjnego.
Technologia multiplikatorów ciśnienia i głowice do cięcia wodno-ściernego KMT Waterjet są powszechnie stosowane w branży lotniczej do cięcia tytanu, materiału Inconel, mosiądzu, aluminium i stali, a także cięcia materiałów kompozytowych
EOS M400 jest najnowszą i jednocześnie największą maszyną DMLS/SLM zaprojektowaną z myślą o najbardziej wymagających odbiorcach tej technologii, takich jak branża lotnicza i kosmiczna.
Profesjonalne wytwornice pary “heavy duty” - generatory mobilne suchej pary o wydajności 3-90 kW.
Jedną z głównych specjalizacji naszej firmy jest sprzedaż prętów stalowych. Oferta uwzględnia zarówno standardową długość handlową od 3000 do 6000 mm, jak i długości docinane na wymiar oraz wielokrotne z naddatkiem 10 mm na każde cięcie.
Ekonomiczne rozwiązanie dla małych i średnich przedsiębiorstw. Wyjątkowa ergonomia i dbałość o środowisko.
Trójskładnikowy naprawczy kompozyt epoksydowy opracowany do napraw, kładzenia nowych nawierzchni i zabezpieczania betonu i kamienia narażonego na uderzenia, ścieranie, wysoką temperaturę i oddziaływanie substancji chemicznych.
Wśród naszych propozycji znajdą Państwo cały szereg urządzeń służących do automatyzacji procesu obróbczego i produkcyjnego. Jednymi z nich są urządzenia prostujące (prościarki), a więc maszyny, które służą do prostowania wszelkiego rodzaju zagłębień i nierówności materiału.
W ofercie naszej hurtowni mamy kilka najczęściej stosowanych gatunków blach.
System wymiennych frezów palcowych iMX jest jednym z najnowocześniejszych i najbardziej elastycznych rozwiązań, które zaprojektowano do stosowania w różnorakich obszarach.
Produkujemy wysokiej jakości arkusze i rolki tytan-cynku RHEINZINK „Made in Germany” od lat 1960-tych.
Zestaw firmy Belzona do formowania powierzchni przylgowych kołnierzy to unikatowy zestaw opracowany w ramach technologii formowanie powierzchni przylgowych kołnierzy umożliwiającej zapobieganie częstym problemom ze stykającymi się powierzchniami połączeń kołnierzowych, takim jak odkształcenia, korozja i erozja.