Rury z rowkowaną ścianką wewnętrzną podniosą wydajność transferu ciepła w Twoim produkcie lub rozwiązaniu.
Poprzez wykorzystanie zmiennej polaryzacji, uzyskujemy pełna kontrolę łuku spawalniczego i znacząco zmniejszamy ilość ciepła wprowadzanego do materiału.
Kluczową cechą systemu jest zwiększony współczynnik przenikania ciepła, uzyskiwany dzięki kierowaniu powietrza o dużej prędkości na obie strony zwoju
Ponad 30-letnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej i HVACR czyni z Hydro zdecydowanego lidera rynku w dziedzinie dostarczania rozwiązań aluminiowych do zastosowań związanych z przenoszeniem ciepła.
Ten niepodlegający obróbce cieplnej stop jest powszechnie stosowany w rozwiązaniach wymiany ciepła w branży motoryzacyjnej i HVACR, a także w przemyśle elektrycznym
Rury spawane są wytwarzane poprzez formowanie płaskiego paska aluminium, którego krawędzie są następnie łączone w procesie zgrzewania prądami wysokiej częstotliwości.
Płaska rura o prostokątnym przekroju, powstała w wyniku wytłaczania wieloportowego, składa się z kilku kanałów, które dzięki większemu stosunkowi powierzchni do objętości zwiększają stopień przenoszenia ciepła.
Trwały, jednoskładnikowy kompozyt do naprawiania metalu zawierający stop silikonowy oraz aktywowaną pod wpływem ciepła żywicę epoksydową.
Piece próżniowe HPGQ z wysokociśnieniowym chłodzeniem gazem typu VPT i VVPT (EH)
W celu natężenia niezbędnych turbulencji powietrza i, co za tym idzie, zwiększenia wydajności wymiany ciepła w niniejszych urządzeniach, oferujemy walcowane lub wytłaczane rury z turbulizatorami.
Piec półciągły jest zaprojektowany do pracy przerywanej. Urządzenie można rozgrzać do temperatury lutowania z temperatury otoczenia i uzyskać w nim odpowiednią atmosferę w bardzo krótkim czasie.
Piece ciągłe CAB wykorzystują do przenoszenia produktów napęd o zmiennej prędkości z taśmę transportową z siatki ze stali nierdzewnej.
CaseMaster Evolution® – dwu- i trójkomorowe piece próżniowe zaprojektowane na potrzeby produkcji wielkoseryjnej
Proces zapewniający odpowiednie ustalenie elementów przed lutowaniem.