Jupiter Aluminum Industries, JUPALCO, zamówiło trzy piece Vortex do wyżarzania zwojów aluminium od SECO/WARWICK. Urządzenia są wyposażone w efektywny, ostatnio opatentowany, system Vortex® 2.0.
SECO/WARWICK aktywnie działa na chińskim rynku i co roku sprzedaje, globalnym przedsiębiorstwom z tego regionu, dziesiątki urządzeń do obróbki cieplnej metali.
W ostatnich latach zrównoważony rozwój stał się jednym z najważniejszych branżowych tematów na całym świecie. Redukcja emisji dwutlenku węgla nie jest już tylko kwestią chwytliwego hasła, ale priorytetem dla polityków, producentów, inwestorów, a także coraz bardziej świadomych konsumentów. Nie dziwi zatem fakt, że recykling i wprowadzenie praktyk gospodarki obiegu zamkniętego stały się kluczowymi narzędziami na drodze radykalnej dekarbonizacji procesów produkcyjnych.
Niekwestionowany lider technologii CAB – SECO/WARWICK – dostarczy to rozwiązanie chińskiemu producentowi części do skraplaczy i parowników do lodówek, zamrażarek, chłodnic stacji bazowych 5G i klimatyzatorów – Suzhou Ruitaike Machinery (ReTeK).
Producent wysoko przetworzonych wyrobów z aluminium, Eurometal S.A., z Grupy Eko-Świat, zakupił trzeci piec od SECO/WARWICK. Rozwiązanie to używać będzie obecnie jedyna walcownia w Polsce z rodzimym kapitałem.
ASSAN ALÜMINYUM, jeden z wiodących światowych producentów aluminiowych wyrobów wytwarzanych metodą odlewania ciągłego, zamówił 4 kolejne piece do wyżarzania kręgów aluminium, które są wyposażone w jeszcze bardziej wydajny system Vortex® 2.0. Producent posiada już 17 urządzeń z systemem Vortex marki SECO/WARWICK.
Dzięki regulacjom Unii Europejskiej samochody elektryczne w br. osiągną 15% udział w rynku.
Aluminium to metal o wielu właściwościach, które sprawiają, że znajduje bardzo szerokie zastosowanie w różnych branżach.
Nie da się ukryć, że od lat jesteśmy świadkami największego skoku cywilizacyjnego w dziejach ludzkości. Nie można jednak pominąć faktu, że zachłyśnięci możliwościami stwarzanymi przez nowatorskie rozwiązania niemal całkowicie straciliśmy z oczu coś, co powinno było przykuwać uwagę każdego bez wyjątku mieszkańca Ziemi: dobrostan planety. Na szczęście od pewnego czasu wdrażanie nowych technologii nie może obejść się bez pytania o ich wpływ na środowisko naturalne oraz maksymalizacji starań, by owe niekorzystne zjawisko zredukować, jeśli nie wręcz zniwelować. Nie inaczej jest w szeroko pojętej branży motoryzacyjnej, stąd coraz częściej i bardziej powszechnie obserwowane stosowanie w niej wielorakiego rodzaju rozwiązań aluminiowych.
Powiedzieć o aluminium „wszechstronny wielozadaniowiec”, to jak nie powiedzieć nic.
Anodowanie to powierzchniowa obróbka metali, która polega na elektrolitycznym wytworzeniu warstwy tlenku. Warstwa stanowi mechaniczne i antykorozyjne zabezpieczenie obrobionego elementu, jest też estetyczną powłoką o satynowej fakturze. Jeżeli po procesie anodowania zastosujemy proces barwienia chemicznego lub elektrochemicznego, powstanie nam nieścieralne pokrycie kolorowe. Powstanie nam nieścieralne pokrycie kolorowe. A czym jest tzw. anodowanie twarde aluminium i w jakich branżach jest stosowane?
Od lat jesteśmy świadkami postępującego kryzysu klimatycznego. Degradacja środowiska naturalnego stała się naszą teraźniejszością. Żeby przyszłe pokolenia mogły doczekać spokojnej przyszłości, musimy podjąć konkretne działania. Tu i teraz. Przede wszystkim należy ograniczyć emisję gazów cieplarnianych – czynnik najbardziej wyniszczający naszą planetę.
Obróbka cieplna aluminium i lutowanie aluminium w atmosferze ochronnej (CAB) to jedna ze specjalizacji Grupy SECO/WARWICK ale i procesy, po które w 2019 roku najczęściej sięgał przemysł motoryzacyjny.
Powiedzieć, że aluminium to materiał niezwykły, to jak nie powiedzieć nic.
NBR Cooling Systems, niezależny producent wymienników ciepła dla branży motoryzacyjnej, zakupił linię do lutowania aluminium w atmosferze ochronnej CAB firmy SECO/WARWICK. Cel – obniżenie kosztów energii, podniesienie jakości produkcji i spełnienie najnowszych przepisów środowiskowymi w Indiach.