Nawiązując współpracę z Techman Robot, cenionym na całym świecie producentem robotów współpracujących, uruchomiliśmy w firmie nowy dział w zakresie robotyki i automatyki procesów produkcyjnych.
W świecie górnictwa, gdzie surowce mineralne stanowią podstawę działania dla wielu branż, istnieją narzędzia, które są absolutnie nieodzowne dla efektywnego wydobycia. Noże kombajnowe to jedno z tych kluczowych narzędzi, które są istotne w procesie wydobywania minerałów, w szczególności w przypadku węgla kamiennego i innych surowców mineralnych. W tym artykule przyjrzymy się bliżej nożom kombajnowym dostępnym w ofercie Górniczej Fabryki Narzędzi (GFN), ich znaczeniu w przemyśle górniczym oraz przedstawimy dlaczego warto zaufać produktom tej renomowanej firmy.
Już na początku czerwca Poznań stanie się centralnym miejscem spotkań sektora logistycznego. Podczas 4 dni targów odbędą się pokazy najnowszych rozwiązań technologicznych, prezentacje maszyn i systemów operacyjnych, a także prelekcje i panele dyskusyjne z ekspertami. Kluczowe wydarzenie dla branży logistycznej odbędzie się w dniach 4-7 czerwca 2024 r.
Z przyjemnością prezentujemy nasz nowy katalog z narzędziami na płytki wymienne.
Ze względu na stale rosnący nacisk na podnoszenie wydajności i obniżanie kosztów obróbki, bezpieczeństwo procesów i długi okres eksploatacji narzędzia nigdy nie były tak ważne. Nowy frez Turbo 16 od Seco Tools doskonale spełnia wszystkie te potrzeby.
W ofercie Elesa+Ganter pojawił się nowy trzpień ustalający z systemem monitorowania pozycji. Seria GN 817.6 powstała w celu prostej integracji z systemami automatyki. Integracja czujnika magnetycznego z trzpieniem ustalającym, pozwala w zupełnie nowy sposób spojrzeć na ten prosty element konstrukcyjny. Dzięki temu rozwiązaniu można łatwo poprawić bezpieczeństwo i ograniczyć koszty.
Firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty nową serię nierdzewnych prowadnic rolkowych.
Nowa seria łożysk baryłkowych NSK z opatentowanym koszykiem zapewnia klientom przemysłowym nowy poziom produktywności, niezawodności i obciążalności. Zoptymalizowana konstrukcja koszyka zmniejsza naprężenia wewnętrzne i eliminuje potrzebę stosowania pierścienia prowadzącego, co stanowi tylko część z wielu zalet w stosunku do już istniejących rozwiązań. Potencjalne zastosowania nowej serii ECA obejmują przenośniki, przekładnie i maszyny do produkcji stali, a także prasy i maszyny używane w górnictwie.
Firma Elesa+Ganter wprowadziła do oferty uszczelki do narożników o oznaczeniu GN 2181. Nowy produkt eliminuje konieczność przycinania uszczelek krawędziowych na rogach uszczelnianego elementu.
SECO/WARWICK dostarczy pionowy piec próżniowy do lidera zapewniającego pełny serwis silnikom odrzutowym.
W ofercie Elesa+Ganter pojawiła się nowa seria kół ręcznych GN 228. Nowy produkt jest polecany do stosowania w zaworach armatury przemysłowej. Może być opcjonalnie wyposażony w rękojeść obrotową. Koła GN 228 są tłoczone z jednego arkusza blachy, dzięki czemu cechują się wysoką wytrzymałością oraz sztywnością przy zachowaniu niskiej ceny. Wytrzymałość osiągnięto dzięki odpowiednio zaprojektowanemu kształtowi wieńca i przyspawanej piasty.
Firma NSK ogłosiła nowy program szkoleniowy opracowany pod kątem pomocy użytkownikom łożysk w poznaniu sposobów zwiększania niezawodności maszyn i zyskowności procesów produkcyjnych poprzez poprawę swoich umiejętności i wiedzy w tym ważnym obszarze technologicznym.
Retech, spółka córka Grupy SECO/WARWICK, rozpoczął produkcję pieca do topienia z pięcioma działami elektronowymi dla stałego partnera z Ameryki Północnej. To kolejna współpraca obu przedsiębiorstw.
Firma NORD DRIVESYSTEMS opracowała nowy silnik synchroniczny o znacznie wyższej klasie efektywności energetycznej (IE5 +). Stanowi on uzupełnienie standardowych wariantów motoreduktorów w systemach LogiDrive i bardzo dobrze sprawdza się w przypadku zmniejszania liczby wariantów używanych napędów, co sprawia, że silnik synchroniczny IE5 + to optymalne rozwiązanie dla systemów transportu wewnętrznego.
Ciągniki logistyczne w zależności od wybranego modelu, różnią się od siebie budową, możliwościami przewożenia, parametrami technicznymi, ale mają zawsze takie samo zadanie – bezpieczne zmotoryzowanie pracowników!