25-01-2008, 00:00
Inwestycja została rozpoczęta czerwcu 2007, a 21 grudnia 2007 komisja PKP PLK dokonała odbioru i dopuściła do eksploatacji pierwsze 4 tory. Termin zakończenia projektu – polegający na wyposażeniu w system SARPO 16 torów kierunkowych – planowany jest na listopad 2008.
Podstawowym elementem wykonawczym systemu SARPO jest czynny hamulec torowy opracowany i produkowany przez Axtone S.A., na który w listopadzie 2007 firmie udzielony został patent. Hamulec ten montowany jest na stopie szyny i służy do odpowiedniej redukcji nadmiernej prędkości odprzęgów staczanych z górek rozrządowych. Automatyczna regulacja prędkości wagonów gwarantuje maksymalną niezawodność, funkcjonalność i bezpieczeństwo ładunków oraz wagonów.
„Naszym celem jest tworzenie innowacyjnych rozwiązań, dlatego chętnie angażujemy się w nowatorskie przedsięwzięcia. SARPO łączy w sobie myśl technologiczną dwóch spółek o całkowicie różnym profilu produkcyjnym. Realizacja tego projektu była dla nas ogromnym wyzwaniem, dlatego tym bardziej cieszy nas efekt prowadzonych wspólnie prac” – powiedział Marcin Kowalczyk, prezes zarządu Grupy AXTONE.
System SARPO jest wspólnym projektem firm Axtone i TENS, wspieranych przez specjalistów Politechniki Warszawskiej, Centrum Naukowo Technicznego Kolejnictwa oraz PKP PLK. Jego powstanie i rozwój współfinansowane były przez Komitet Badań Naukowych. System SARPO, testowany w Poznaniu Franowie od 2002 roku, jest najbardziej efektywnym i bezpiecznym systemem funkcjonującym na polskim rynku kolejowym. Grupa Axtone podejmuje także intensywne działania promujące system SARPO i mające na celu zdobywanie udziałów w nowych zagranicznych rynkach.
Ponadto, Axtone S.A. wprowadził do swojej oferty największy w Europie dwustopniowy zderzak typu „crash” do lokomotyw i innych pojazdów szynowych wymagających stosowania urządzeń pochłaniających bardzo dużą energię. Autorski projekt zderzaka spełnia wymagania kart UIC 526-1 i UIC 527-1. Opatentowane przez firmę rozwiązanie techniczne znacznie redukuje siłę kolizji i zapewnia jej łagodniejszy przebieg, dzięki czemu stosowanie zderzaków typu „crash” produkowanych przez AXTONE stanowi gwarancję bezpieczeństwa. Potwierdza to wysoki standard rewolucyjnego w kolejnictwie produktu oferowanego przez Axtone.
Komentarze