12-10-2007, 00:00
Warszawa, 11października 2007
Grupa AXTONE – (dawniej KAMAX) europejski lider na rynku zderzaków i amortyzatorów dla pojazdów szynowych – otrzymała dopuszczenie do stosowania zderzaków, do których komponenty powstają w jej polskim i niemieckim zakładzie produkcyjnym. Audyt przeprowadziła niemiecka instytucja certyfikująca EBA, która potwierdziła wysoką jakość parametrów produktów Grupy.
Niemiecka instytucja certyfikujaca EBA – odpowiednik polskiego Urzędu Transportu Kolejowego – dopuściła do eksploatacji produkowane przez Grupę AXTONE zderzaki do wagonów towarowych: kategorii A oraz kategorii C. Zderzak kategorii A jest podstawowym zderzakiem stosowanym na wagonach towarowych. Wyposażony został w specjalny wkład amortyzujący EuroPad produkcji firmy Axtone Sp. z o.o. Natomiast zderzak kategorii C stosuje się podczas przewozu ładunków wymagających zwiększonej ochrony, takich jak: samochody, cysterny, naczepy samochodowe i inne ładunki wrażliwe na przyśpieszenia. Zderzak ten swoje wysokie parametry zawdzięcza wyjątkowym właściwościom cieczy lepko-sprężystej – KAMAXILU. Opatentowany – przez Axtone Sp. z o.o. – KAMAXIL charakteryzuje się dużą sprężystością, zdolnością przejmowania i rozpraszania energii mechanicznej oraz tłumienia drgań i uderzeń. Unikalne właściwości tego tworzywa przekładają się bezpośrednio na wysoką jakość produktów Grupy AXTONE.
„Grupa AXTONE podejmuje działania mające na celu wzrost udziałów w zagranicznych rynkach. Już teraz Niemcy doceniają wysoką jakość naszych wyrobów i rzetelność w realizacji kontraktów, dlatego przyznano nam certyfikację. Dzięki niej będziemy mogli stawać do przetargu z lokalnymi firmami, ale także z wielkimi, światowymi koncernami, zwiększając tym samym nasz udziału w tym rynku” – powiedział Marcin Kowalczyk, prezes zarządu Grupy AXTONE.
Firmy dzisiejszej Grupy AXTONE (Axtone Sp. z o.o i Axtone Bahntechnik GmbH) już wcześniej podejmowały wspólne działania na rynkach zagranicznych. W lipcu w wyniku połączenia mocy i potencjału rozwojowego, spółki podpisały kontrakt na dostawę zderzaków wykonanych w technologii elastomerowej dla kolei słowackich oraz operatora niemieckiego. Wartość kontraktu wyniosła 1,3 mln euro.
Ponadto, w maju zawarty został kontrakt z PKP Polskie Linie Kolejowe na budowę systemu regulacji prędkości wagonów na stacji rozrządowej Poznań Franowo.
Komentarze