metale

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Rekordowa edycja konferencji Smart Warehouse

Nie słabnie zainteresowanie automatyzacją pracy w magazynie i cyfryzacją danych – wynika z rekordowej frekwencji na konferencji Smart Warehouse, która odbyła się 1 i 2 czerwca w ramach targów Modernlog w Poznaniu. To tutaj spotkali się logistycy z całej Polski, aby szczerze porozmawiać o nowoczesnych technologiach i wyzwaniach stojących przed branżą logistyczną. Do jakich wniosków doszli? Kilka z nich prezentujemy poniżej.  

Rekordowa edycja konferencji Smart Warehouse

Nie słabnie zainteresowanie automatyzacją pracy w magazynie i cyfryzacją danych – wynika z rekordowej frekwencji na konferencji Smart Warehouse, która odbyła się 1 i 2 czerwca w ramach targów Modernlog w Poznaniu. To tutaj spotkali się logistycy z całej Polski, aby szczerze porozmawiać o nowoczesnych technologiach i wyzwaniach stojących przed branżą logistyczną. Do jakich wniosków doszli? Kilka z nich prezentujemy poniżej.  

Pięć paneli dyskusyjnych, dwa dni praktycznej wiedzy, trzydziestu trzech prelegentów z kilkudziesięciu znanych marek i pięćset dziewięćdziesiąt trzy osoby zarejestrowane – tak w kilku liczbach można podsumować konferencję Smart Warehouse, która odbyła się w ramach Targów Logistyki, Magazynowania i Transportu Modernlog w Poznaniu. Po raz kolejny okazało się, że automatyzacja procesów magazynowych, cyfryzacja danych czy robotyzacja to wciąż ciekawe tematy do dyskusji.

E-commerce, digitalizacja i automatyczne systemy składowania

Pierwszy dzień konferencji otworzyło spotkanie trzech ekspertów, którzy nigdy wcześniej nie spotkali się na jednej scenie. Wzięli w niej udział Mirek Gral (Last Mile Experts), Arkadiusz Kawa (Łukasiewicz-PIT) i Damian Kołata (Cushman&Wakefield), którzy pod nadzorem Marty Cudziło (Łukasiewicz-PIT) przeanalizowali obecną kondycję e-commerce w Polsce i odnieśli się do bieżących trendów. Nie zabrakło także międzynarodowych wątków, jak na przykład oceny rozwoju q-commerce za granicą.

Czynnik ludzki kluczowy w digitalizacji

Ważnym wątkiem kolejnej debaty okazał się czynnik ludzki w kontekście digitalizacji danych i automatyzacji pracy. Wiele na ten temat opowiedziała Donata Hermann (GIGLIKE, PSML).

 – Na tę chwilę nie ma obaw, że roboty zastąpią ludzi w pracy, ale trzeba przyznać, ze transformacja cyfrowa wpływa na wygląd rynku pracy i kształtuje nowych zestaw poszukiwanych kwalifikacji zawodowych – objaśniała ekspertka ds. rynku pracy. Swoją perspektywą na ten temat podzielił się również Krzysztof Janczukowicz (Miele)– Nie możemy zapominać, że na końcu każdej implementacji jest użytkownik końcowy, w tym przypadku pracownik organizacji. Ważne, aby zadbać o user interface, dzięki któremu pracownicy nie będą musieli analizować surowych danych, ale otrzymywali już pewne scenariusze i podpowiedzi.

Krzysztof Roszyk (MW Logistics) zwrócił natomiast uwagę na sposób przetwarzania informacji i konieczność wysyłania oraz otrzymywania danych w pewnym standardzie. Jednak i on uznał czynnik ludzki za kluczowy w procesie digitalizacji

– Ważnym aspektem w digitalizacji są ludzie, szczególnie średni szczebel pracowników, którzy w obecnych czasach muszą posiadać umiejętności analityczne i na podstawie pewnych scenariuszy podejmować bieżące, ale ważne z punktu działania organizacji decyzje. 

O wyzwaniach związanych z digitalizacją opowiedział także Jerzy Danisz (PSI Polska), który podkreślił rolę dokładnego opisu procesów logistycznych. Digitalizację z punktu widzenia dostawcy software ocenił także Rafał Biegała (SICK). Rozmowę moderował Artur Olejniczak (WSL).

Elastyczność a automatyzacja

Równie żywo przebiegła dyskusja #automatyczne systemy składowania, prowadzona przez Magdę Libiszewską i Dominka Jańczaka (Logistics Manager). Wymiana poglądów pomiędzy dostawcami rozwiązań, a ich odbiorcami (działami operacji) przyniosła wiele ciekawych wniosków. Agata Mikiewicz (Zalando) podniosła kwestie personalizacji zamówień.  – Musimy zmierzyć się z traktowaniem klienta w sposób zindywidualizowany, co stoi w kontrze do automatyki, która lubi schemat i powtarzalność. Wtórował jej Aleksander Milon (GXO), przyznając, że e-commerce rządzony jest przez klienta końcowego, którego rosnące wymagania napędzają postęp technologiczny w magazynach. – Wszystko wskazuje jednak na to, że będziemy odchodzić od tradycyjnej automatyki, która obejmowała maksymalną liczbę procesów. Obecne trendy wskazują na rozwiązania bardziej elastyczne, automatykę w prostszym wymiarze. Tym samym na popularności będą zyskiwać AMR, AGV, coboty, czyli systemy zarządzania łatwiejsze do skalowania. One nie będą usztywniały operacji w przypadku nagłej zmiany parametru logistycznego.

W dyskusji #automatyczne systemy składowania wzięli udział także Krzysztof Małek (Europa Systems) i Kamil Szymański (Space4Logistics), którzy przybliżyli spojrzenie na zagadnienia związane z automatyzacją z perspektywy integratora systemów, producenta i doradcy logistycznego.

Gra w automatykę i roboty na magazynach

Scena drugiego dnia konferencji należała do Krzysztofa Maśnego, Ilony Miziewicz-Groszczyk (Europa Systems), Piotra Sędziaka (Orbico Supply) i ich gości. Pierwszy z nich zaprezentował swoje spojrzenie na automatykę jako grę, w którą warto się zaangażować, aby lepiej wykorzystać powierzchnię magazynową, zwiększyć produktywność i zredukować koszty ludzkie oraz operacyjne.

Ilona Miziewicz-Groszczyk oraz prelegenci panelu #agv roboty skupili się na przeglądzie dostępnych na rynku technologii. Jak wynika z rozmowy, granice pomiędzy robotami AGV, a AMR powoli się rozmywają, pojawiają się tez rozwiązania hybrydowe, łączące zalety obu technologii – wskazywał na to szczególnie Claus Folke (Geek+). Na zmianę preferencji klientów zwrócił uwagę Mateusz Gołębiowski (OMRON), który ocenił rynek robotów jako bardzo dynamiczny i wymagający dużej elastyczności od producentów.

O różnicy w zastosowaniu robotów mobilnych mówił natomiast Artur Thomas (Jungheinrich Polska):

– Granica pomiędzy tymi technologiami jest płynna. Wysokie wolumeny, pewna stałość zarówno w przepływach, jak i w miejscach, które ze sobą łączymy, uporządkowany ruch – tam zastosowanie znajdą  AGV. Natomiast obszary  produkcyjne niemal jednoznacznie kojarzą mi się z AMR, bo one tam pokazują swoje silne strony.

Za wykorzystaniem Cobotów optował Mateusz Amroziński (FANUC), oceniając je jako łatwe w obsłudze i doskonale nadające się do pracy ramię w ramię z człowiekiem. Na zupełnie inne zagadnienie zwrócił uwagę Michał Furmański (ABB):

– O ile w obszarze produkcyjnym często spotykamy się z jednorodnym produktem, tak niestety magazyn charakteryzuje się bardzo dużą zmiennością produktu. A dodatkowo pojawia się jeszcze wyzwanie kompletacji na palecie różnego rodzaju formatów. Warto tego rodzaju czynnik mieć na względzie. Tutaj może najlepiej sprawdzić się robot przemysłowy, który będzie w wyposażony w bardziej elastyczne narzędzie, które obsłuży szerszą gamę produktów będzie to robił z większą wydajnością i elastycznością – przekonywał przedstawiciel ABB.

Technologie transportu wewnętrznego oczami praktyków

O bieżących wyzwaniach stojących przed branżą logistyczną rozmawiali prelegenci panelu #technologie transportu wewnętrznego pod przewodnictwem Piotra Sędziaka (Orbico Supply). Marek Gołąbek (Graphene Partners) przyznał, że widzi duże zainteresowanie automatyzacją z punktu widzenia klienta. Czym jest powodowane? Wśród argumentów wymienia: braki kadrowe, coraz wyższe koszty pracy i inwestycje czynione przez konkurencję. Szczepan Gowin (Rhenus Logistics) uważa, że pandemia przyspieszyła inwestycje w nowe technologie, wskazuje jednak na zagrożenie związane z przemiarowaniem automatyki i koniecznością dostosowania jej do potrzeb klienta.

Przemysław Degórski (AiQ Robotics) wyraził opinię, że nie da się zatrzymać postępu technologicznego

– Magazyny nie powinny być zapchane towarem, ale powinny przez siebie go przepuszczać. Do tego potrzebujemy rozwiązań optymalizujących procesy logistyczne, stąd automatyka i sztuczna inteligencja w magazynach. Bez systemów automatyki i robotyki nie poradzimy się z rosnącym wolumenem towaru.

Z opinią poprzednika zgodził się Kacper Piotr Sterna (Zalando). Na pytanie czy i co warto automatyzować odpowiedział jednoznacznie

– Jest to dla mnie pytanie retoryczne, bo nie ma już odwrotu od automatyzacji. Automatyzować powinno się wszystko to, co nas wyręcza, przyspiesza, nadaje powtarzalności, podnosi jakość i odtwarzalność zapewnia właśnie automatyzacja. Piotr Bącała (Astor) wspomniał jednak o problemach z dostępnością komponentów na rynku, z którym zmagają się wszyscy producenci i konieczności automatyzacji w pierwszej kolejności procesów, zapewniających płynność funkcjonowania organizacji. 

Scena partnerów

Konferencyjne dni zakończyły prezentacje na scenie partnerów oraz networking w specjalnie zaprojektowanej w tym celu strefie, w ramach której można było skonsultować się z obecnymi na miejscu ekspertami Łukasiewicz-PIT. Wśród wystąpień pojawiły się tematy związane z wykorzystaniem sztucznej inteligencji w procesach logistycznych (PSI Polska), rolą IoT w efektywnym zarządzaniu flotą wózków widłowych (WDX), przewagą konkurencyjną dzięki systemowi WMS na podstawie doświadczeń FM Logistics (Reflex Logistics w Hardis Group), zwinności w kontekście realizacji potrzeb klienta (Astor) oraz technologii AMR (Geek+). Wśród partnerów konferencji znalazła się także firma Ferag.

Konferencja Smart Warehouse jest integralną częścią targów MODERNLOG, które w przyszłym roku odbędą się w terminie 30 maja – 2 czerwca 2023 r.  W tym samym czasie zwiedzić będzie można także ekspozycją Targów ITM Industry Europe oraz Targów Kooperacji Przemysłowej Subcontracting.

Artykuł został dodany przez firmę

Grupa MTP

Wierzymy w potęgę spotkań, dlatego organizujemy je nieprzerwanie od blisko 100 lat łącząc ze sobą ludzi z całego świata. Cenimy kompetencje, stąd w naszym portfolio jest aż 100 imprez targowych.

Zapoznaj się z ofertą firmy


Inne publikacje firmy


Podobne artykuły


Komentarze

Brak elementów do wyświetlenia.