metale

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Omni3D na Automotive Production Support

We wtorek 9 kwietnia odbędzie się Automotive Production Support. Warsztaty podczas wrocławskiego spotkania branżowego poprowadzi Jacek Krzyżanowski.  

Omni3D na Automotive Production Support

We wtorek 9 kwietnia odbędzie się Automotive Production Support. Warsztaty podczas wrocławskiego spotkania branżowego poprowadzi Jacek Krzyżanowski.

W przyszłym tygodniu podczas Automotive Production Support Jacek Krzyżanowski z Omni3D poprowadzi warsztaty „Wytrzymałe narzędzia produkcyjne gotowe w kilka godzin – możliwości nowych materiałów do druku 3D”.

W trakcie nich będzie można dowiedzieć się o filamentach wykorzystywanych w druku 3D, a znajdujących zastosowanie w branży motoryzacyjnej.

Mowa będzie o materiałach:

  • CF-PA-12 - filament domieszkowany włóknem węglowym. Cechuje go wyjątkowa trwałość, wysoka sztywność i wytrzymałość na zrywanie - ponad 2,5-krotnie większa niż przy ABS-42. CF-PA-12 to także niski skurcz materiału oraz wysoka odporność termiczna sięgająca 160 stopni C.
  • ABS-42 - standardowy filament o dużej uniwersalności, cechujący się trwałością i wytrzymałością mechaniczną. To także materiał znany z łatwości w procesie obróbki. Znajduje już zastosowanie w produkcji nisko seryjnych elementów karoserii.
  • PC-ABS-47 - filament o podwyższonej w stosunku do ABS wytrzymałości mechanicznej temperaturowej, gwarantujący trwałość oraz stabilność wydruku 3D.
  • PA-6/66 HD - nylon o wysokiej wytrzymałości. Cechuje go twardość, elastyczność oraz sprężystość. Jest to materiał szeroko wykorzystywany w przemyśle, dzięki czemu nadaje się do produkcji elementów finalnych.

- We Wrocławiu powiem o stosowanych przez nas materiałach, które doskonale sprawdzają się w branży samochodowej. Nie zabraknie również informacji o prototypowaniu, produkcji narzędzi i ciekawych przykładów zrealizowanych dla naszych klientów. - mówi Jacek Krzyżanowski z Omni3D.

Omni3D na Automotive Production Support

Na zakończonych niedawno targach Dni Druku 3D w Kielcach na stoisku Omni3D zaprezentowano bolid wyścigowy z elementami, które powstały w drukarce Factory 2.0. Wykorzystano w nim m.in. kolektor dolotowy i tunel do chłodnicy, który został wydrukowany z materiału CF-PA-12. Bolid doskonale sprawdził się podczas startu w Hiszpanii (Formuła Student Andora) zajmując II miejsce w klasyfikacji spalinowej oraz zdobył nagrodę specjalną.